Subyek

PENUTUPAN - PERAWATAN

Kata Kunci

Anotasi

Pada Jalan Raya Dupak terdapat persimpangan jalan yang mempertemukan jalan Raya Dupak dengan jalan Semarang Surabaya dan jalan Pasar Turi. Tidak jauh dari depan Pusat Grosir Surabaya (PGS) terdapat pula perlintasan kereta api sebidang, yang merupakan perpotongan sebidang antara jalur kereta api dengan jalan. Hal ini mengakibatkan jalan Raya Dupak Surabaya menjadi pusat kepadatan kendaraan yang disebabkan adanya persimpangan jalan dan juga menjadi lokasi antrian kendaraan ketika terjadi penutupan pintu perlintasan kereta api. Berdasarkan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 23 Tahun 2017 pasal 124 yang menyebutkan “Pada perpotongan sebidang antara jalur kereta api dan jalan, pemakai jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api”. Penutupan perlintasan pintu kereta api ini berdampak pada panjang antrian kendaraan dan tundaan yang berakibat pada konsumsi bahan bakar kendaraan pada kondisi stationer yang diakibat penutupan palang pintu perlintasan kereta api. Penelitian ini untuk menghitung dampak durasi penutupan palang pintu perlintasan kereta api terhadap panjang antrian, tundaan & konsumsi bahan bakar kendaraan pada jalan Raya Dupak Surabaya dalam kondisi statoner . Metode yang digunakan adalah Manual Kapasitas Jalan Indonesia MKJI,1997) untuk menganalisa tundaan dan panjang antrian dan konsumsi bahan bakar menggunakan metode LAPIITB. Dari hasil perhitungan didapatkan Panjang antrian tertinggi rata-rata adalah 76,54 meter dengan lama tundaan rata-rata 5,48 menit. Kondisi tersebut terjadi pada durasi waktu rata-rata 4,41 menit. Hal tersebut menunjukan bahwa durasi waktu penutupan akan berdampak pada tundaan dan panjang antrian kendaraan. Konsumsi bahan bakar kendaraan tertinggi rata-rata adalah 131,88 cc/smp dengan lama tundaan rata-rata 5,48 menit dan jumlah kendaraan dalan antrian rata-rata 94 smp/jam.