TA

EVALUASI BLACKSPOT AREA, BIAYA AKIBAT KECELAKAAN DAN USULAN PENANGANANNYA PADA RUAS JALUR UTAMA BALONG BENDO (KM 31+950 s/d 38+000 )

Penulis NURJANAH, ALFIYAH
Jenis

TA

Tahun

2018

Kode

514/UB/FT-sipil/18

Bahasa

Ind

TA Tersedia
Unduh Laporan

EVALUASI BLACKSPOT AREA, BIAYA AKIBAT KECELAKAAN DAN USULAN PENANGANANNYA PADA RUAS JALUR UTAMA BALONG BENDO (KM 31+950 s/d 38+000 )

#14042031

Pengarang: NURJANAH, ALFIYAH

Jenis: TA

Penerbit: UBHARA - FT Sipil

Tahun Terbit: 2018

Bahasa: Ind

Kode: 514/UB/FT-sipil/18

No. Klasifikasi: 625.7 Nur e

Jenis Karya: S1


Jenis

TA

Tahun

2018

Status

Tersedia

Kode

514/UB/FT-sipil/18

Deskripsi Fisik

xviii, 50 hal; 30 cm

Subyek

JALAN RAYA - KARAKTERISTIK KECELAKAAN

Kata Kunci

Karakteristik kecelakaan Black spot Dan The gross output (Human Capital)

Anotasi

ABSTRAK Jalan Balong Bendo terletak di Kecamatan Krian dimulai dari Km 31+950 s/d Km 38+000. Jalan Balong Bendo, berdasarkan klasifikasi jalan termasuk Jalan Provinsi dengan batas kecepatan 60 Km/Jam. perlu adanya evaluasi untuk menentukan black spot area di Jalan Balong Bendo pada Km 31+950 s/d Km 38+000 dan untuk selanjutnya dianalisa untuk terhadap biaya kecelakaan lalu lintas. Guna mengurangi analisa angka kecelakaan, juga dianalisa terhadap geometri untuk memberikan solusi. Dalam penelitian ini, analisa daerah rawan kecelakaan dilakukan berdasarkan pedoman penanganan lokasi rawan kecelakaan lalu lintas (Dep.KimPrasWil, 2004) dengan metode Cusum untuk mengidentifikasi daerah rawan kecelakaan dilakukan dengan membagi panjang jalan menjadi per segmen. Untuk analisa biaya kecelakaan menggunakan pedomam besaran biaya kecelakaan lalu lintas dengan menggunakan metode the gross output (Dep.Pekerjaan Umum, 2016). Dari hasil analisa karakteristik kecelakaan dengan tipe tabrak depan – depan (><) banyak terjadi pada Km 31+950 s/d Km 32+000 dengan jumlah kecelakaan 3 kejadian, Km 35+000 s/d Km 36+000 dengan jumlah kecelakaan 5 kejadian, dan Km 37+000 s/d Km 38+000 dengan jumlah kecelakaan 5 kejadian, karakteristik kecelakaan dengan tipe tabrak depan – belakang (>>) sering terjadi pada Km 32+000 s/d Km 33+000 dengan jumlah kecelakaan 8 kejadian, Km 33+000 s/d Km 34+000 dengan jumlah 9 kejadian kecelakaan, dan Km 36+000 s/d Km 37+000 dengan jumlah 5 kecelakaan dan tipe kecelakaan dengan karakteristik tabrak depan – samping (>[) terjadi pada Km 34+000 s/d 35+000 dengan jumlah 8 kecelakaan. Beradarkan karakteristik tipe kecelakaan, sehingga perlu adanya evaluasi terhadap geometri, dan perlengkapan jalan, baik non struktural maupun yang bersifat struktural. Lokasi titik rawan kecelakaan atau black spot adalah teridentifiasi pada Km 34+000 s/d 35+000, dan Km 35+000 s/d Km 36+0000. Biaya tertinggi terjadi pada tahun 2015, yaitu Rp.5.007.640.000, dan untuk mengurangi terjadinya angka kecelakaan, salah satunya adalah dengan pemasangan rambu peringatan didaerah rawan kecelakaan, pembuatan median, jembatan penyebrangan sehingga tidak menimbulkan lebih banyak korban jiwa lagi. Kata kunci : Karakteristik kecelakaan, Black spot Dan The gross output (Hum

Di-entri: 10 March 2019 04:54